اخبار شرکت چرا سیلندر های هیدرولیکی حفاری رنگ خود را تغییر می دهند؟

چرا رنگ سیلندرهای هیدرولیک بیل مکانیکی تغییر می کند؟
4 علت رایج توضیح داده شده است

سیلندرهای هیدرولیک اجزای حیاتی سیستم قدرت و حرکت بیل مکانیکی هستند. با این حال، در طول استفاده طولانی مدت، بسیاری از اپراتورها متوجه یک مشکل تعجب آور می شوند: میله پیستون یا سطح سیلندر شروع به تغییر رنگ می کند - به نظر می رسد آبی، قهوه ای یا حتی سیاه شده است. در حالی که این ممکن است یک مشکل زیبایی به نظر برسد، تغییر رنگ اغلب نشانه ای از استرس مکانیکی یا شیمیایی عمیق تر است.

درک اینکه چرا یک سیلندر هیدرولیک تغییر رنگ می دهد می تواند به شما کمک کند علائم اولیه سایش را تشخیص دهید، از کاهش عملکرد جلوگیری کنید و طول عمر تجهیزات را افزایش دهید. در زیر، چهار علت رایج این مشکل را شرح می دهیم:

1. اختلاف دمای زیاد داخل و خارج سیلندر
هنگامی که سیستم هیدرولیک تحت بار شدید یا عملکرد با فرکانس بالا کار می کند، دمای روغن داخلی ممکن است به سرعت افزایش یابد، در حالی که میله بیرونی در معرض شرایط محیطی خنک تر قرار دارد. این عدم تعادل حرارتی می تواند منجر به تغییر رنگ اکسیداسیون روی سطح میله پیستون شود، به خصوص اگر رطوبت در هوای اطراف وجود داشته باشد. با گذشت زمان، میله ممکن است رنگ های آبی یا قهوه ای را نشان دهد که ناشی از لایه های فلزی تحت تأثیر گرما است.

2. استفاده از روغن هیدرولیک نامناسب یا بی کیفیت
روغن هیدرولیک نقش مهمی در روانکاری، خنک سازی و آب بندی دارد. هنگامی که از روغن غیر تخصصی یا بی کیفیت استفاده می شود، ممکن است نتواند در برابر دمای بالا مقاومت کند یا سریعتر اکسید شود و ترکیبات اسیدی یا لجن تولید کند. این واکنش های شیمیایی نه تنها می توانند مهر و موم ها را تخریب کنند، بلکه باعث خوردگی یا تغییر رنگ سطح میله پیستون، به ویژه در نقاط تماس می شوند.

3. فرآیند آبکاری ضعیف روی میله پیستون
یک میله پیستون با کیفیت بالا باید تحت آبکاری کروم سخت با ضخامت یکنواخت و پرداخت سطح قرار گیرد. با این حال، فرآیندهای آبکاری ضعیف ممکن است ترک ها یا منافذ میکروسکوپی را روی لایه کروم باقی بگذارند. این نقاط ضعف به رطوبت و هوا اجازه می دهد تا در حین کار به پوشش نفوذ کنند و در نهایت منجر به اکسیداسیون و تیره شدن سطح می شوند. هنگامی که این اتفاق می افتد، خوردگی می تواند در زیر لایه کروم تسریع شود.

4. آلاینده های متصل به سطح میله
گرد و غبار، گل، سرباره جوشکاری یا حتی مواد تمیز کننده باقیمانده می توانند در حین کار یا نگهداری دستگاه به میله پیستون بچسبند. هنگامی که این مواد خارجی در معرض دمای بالا و روغن هیدرولیک قرار می گیرند، ممکن است با سطح میله واکنش شیمیایی نشان دهند. این اغلب منجر به لکه های رنگی ناهموار یا حتی بافت های خشن می شود. در موارد شدید، آلاینده ها ممکن است به مهر و موم ها نیز آسیب برسانند و باعث نشت داخلی شوند.

افکار نهایی
تغییر رنگ روی سیلندر هیدرولیک بیل مکانیکی فقط زیبایی نیست - اغلب نتیجه استرس حرارتی، واکنش های شیمیایی یا نقص های تولید است. تشخیص زودهنگام و نگهداری مناسب - مانند استفاده از روغن هیدرولیک با درجه بالا و اطمینان از تمیز ماندن میله - می تواند به جلوگیری از مشکلات بزرگتر در آینده کمک کند.

به سیلندرهای هیدرولیک قابل اعتماد، آزمایش شده و مقاوم در برابر حرارت نیاز دارید؟ GLPARTS راه حل های مهندسی شده سفارشی را ارائه می دهد که برای مقاومت در برابر محیط های کاری سخت و حفظ پایداری سطح طولانی مدت ساخته شده اند.